Welcome to Yangzhou Shangyuan Intelligent Transportation Technology Co., Ltd.
Eng
Kap egy árajánlatot 
Welcome to Yangzhou Shangyuan Intelligent Transportation Technology Co., Ltd.
Az integrált napelemes utcai lámpa egy önálló kültéri világítótest, amely egyesíti a napelemet, az akkumulátort, a LED-fényforrást és a vezérlőáramkört egyetlen kompakt egységben, egy oszlop tetejére szerelve. Mivel minden funkcionális alkatrész egy házban található, ezek a lámpák szinte bárhová felszerelhetők, ahol a napfény eléri, anélkül, hogy árokba kellene húzni a kábeleket, nem kell az elektromos hálózathoz csatlakoztatni, vagy az oszlopra lejjebb szerelt külön akkumulátordobozra támaszkodni. Ez az útmutató pontosan elmagyarázza, hogy mik azok az integrált napelemes utcai lámpák, hogyan működnek, miben különböznek más típusú napelemes világítástól, és mit kell figyelembe venni, mielőtt útra, ösvényre, parkolóra vagy vidéki területre választana.
Az ebben az összefüggésben integrált szó a lámpatest mögött meghúzódó fizikai tervezési filozófiára utal. Ahelyett, hogy a napelem panelt, az akkumulátort, a vezérlőt és a fényforrást különálló, vezetékekkel összekapcsolt részek között osztaná el, az integrált napelemes utcai lámpa mindent egyetlen egységben tartalmaz, jellemzően lapos panel vagy karcsú, téglalap alakú fej, amely egy oszlop tetején helyezkedik el. Ez eltér a régebbi generációs napelemes utcai lámpáktól, amelyeket néha osztott típusú napelemes utcai lámpáknak is neveznek, ahol a napelem az oszlop tetején helyezkedik el, az akkumulátort eltemetik vagy egy külön dobozba szerelik fel az oszlopra, és kábelek futnak a kettő között.
Mivel az integrált egység saját napelemet, saját újratölthető akkumulátort, saját LED-es fénymotort, valamint saját töltésvezérlőt és fényérzékelőt tartalmaz, az egyetlen külső követelmény az, hogy az egyetlen egységet oszlopra vagy fali konzolra kell felszerelni olyan magasságban és szögben, hogy a napelem megfelelő napfényt kapjon. Nincs szükség árokásásra a föld alatti kábelezéshez, nincs külön akkumulátorrekesz a lopás vagy manipuláció ellen, és egyáltalán nem kell csatlakozni a települési elektromos hálózathoz.
Bár a teljes szerelvény egy kompakt házba fér el, az integrált napelemes utcai lámpa továbbra is ugyanazokat a funkcionális építőelemeket tartalmazza, amelyek minden napelemes világítási rendszerben megtalálhatók. Az egyes összetevők megértése segít elmagyarázni, hogyan működik a teljes egység.
A fotovoltaikus panel közvetlenül a lámpatest felső vagy elülső felületébe van beépítve, általában monokristályos vagy polikristályos szilíciumcellák felhasználásával, amelyek szögben rögzítik a napfényt a nap folyamán, és egyenáramú elektromossággá alakítják, amely tölti a belső akkumulátort.
A beépített akkumulátor, leggyakrabban lítium-vas-foszfát vagy lítium-ion cella a modern egységekben, tárolja a nappal termelt villamos energiát, így a fénynek elegendő energiája van az éjszakai működéshez. A régebbi vagy olcsóbb beépített lámpák néha zárt ólom-sav vagy nikkel alapú akkumulátorokat használnak, amelyek nehezebbek és általában rövidebb élettartamúak.
A fénykibocsátó diódák alapvetően az összes modern, integrált napelemes utcai lámpában szolgálnak megvilágítási forrásként, amelyeket alacsony fogyasztásuk, hosszú élettartamuk és erős, egyenletes fénykibocsátásuk miatt értékelnek a napelemek korlátozott energiaköltségéhez képest.
Egy kis beépített áramköri kártya szabályozza az elektromos áram áramlását a napelem, az akkumulátor és a LED között, megakadályozva az akkumulátor túltöltését napközben, és szabályozva, hogy a tárolt energia hogyan kerül ki a fénybe éjszaka, gyakran programozható fényerő-beállításokkal és működési ütemezéssel.
A legtöbb integrált egység tartalmaz egy beépített fényérzékelőt, amely automatikusan bekapcsolja a LED-et alkonyatkor, majd hajnalban manuális beavatkozás nélkül. Számos modell tartalmaz egy mozgásérzékelőt is, amely tompíthatja a fényt a tevékenység nélküli időszakokban, és automatikusan világít, amikor egy jármű vagy gyalogos közeledik, meghosszabbítva az akkumulátor élettartamát egész éjszaka.
A nappali órákban a beépített napelem elnyeli a napfényt, és a fotovoltaikus hatás révén egyenáramú elektromossággá alakítja. Ez az elektromosság áthalad a belső töltésvezérlőn, amely szabályozza az akkumulátorba beáramló feszültséget és áramot, hogy hatékonyan töltse fel, miközben megvédi a túltöltés okozta károsodástól, ami különösen fontos a hosszú napsütéses napokon, amikor az akkumulátor egyébként jóval naplemente előtt elérheti a teljes feltöltődést.
Ahogy este a környezeti fényszint csökken, a beépített fényérzékelő érzékeli a fényerő csökkenését, és jelzi a vezérlőnek, hogy automatikusan kapcsolja be a LED-et. Mivel ezt az aktiválást a fix óraidő helyett a tényleges fényszint váltja ki, az integrált napelemes utcai lámpák természetesen az évszakok függvényében módosítják működési ütemüket, és a téli estéken korábban, a hosszú nyári napokon pedig később kapcsolnak be minden kézi átprogramozás nélkül.
Az éjszaka folyamán a LED tárolt energiát vesz fel az akkumulátorból, hogy megvilágítsa. Sok integrált modell intelligens energiagazdálkodást használ, a kora esti csúcsidőszakban teljes fényerővel működteti a LED-et, majd az éjszaka közepén, amikor a gyalogos- és járműforgalom jellemzően csökken, automatikusan alacsonyabb fényerőre kapcsol, majd a hajnal előtti órákban ismét magasabb fényerőre tér vissza. A mozgással aktivált modellek ezt egy lépéssel tovább viszik: halványak maradnak, amíg egy érzékelő nem érzékeli a közeli mozgást, majd azonnal teljes fényerőre világít a biztonság kedvéért, mielőtt újra elsötétülne, ha a terület szabaddá válik.
Amint visszatér a természetes fény, a fényérzékelő ismét érzékeli a környezeti fényerő változását, és jelzi a vezérlőnek, hogy kapcsolja ki a LED-et, így a napelem folytathatja az akkumulátor töltését, és újrakezdheti a teljes ciklust.
A napelemes utcai lámpákat általában néhány különálló tervezési kategóriába sorolják, és a különbségek megértése segít tisztázni, hogy pontosan mitől egyedi az integrált egység.
Az osztott típusú, néha szeparált típusnak nevezett rendszerben a napelemet az oszlop tetejére, a LED-es lámpatestet közvetlenül alatta szerelik fel, az akkumulátort pedig külön helyezik el, gyakran az oszlop tövében található földalatti boltozatba temetve, vagy egy zárt dobozba zárva az oszlopszerkezeten. Ezek között a különálló alkatrészek között kábelek futnak. Ez a kialakítás nagyobb akkumulátorkapacitást és nagyobb napelemeket tesz lehetővé, mivel a méretet nem korlátozza egyetlen kompakt ház, így az osztott típusú rendszerek általánosak a főbb autópályák vagy a korlátozott téli napfényes területek megvilágítására, ahol az extra akkumulátor tartalék értékes.
A „minden a kettőben” kialakítás az osztott típusú és a teljesen integrált kialakítások között helyezkedik el. A napelem és az akkumulátor az oszlop tetejére szerelt egységbe van egyesítve, míg a LED-es lámpatest különálló alkatrész marad, amelyet egy rövid kábel köt össze közvetlenül alatta. Ez az integrált kialakítás egyszerű telepítési egyszerűségét kínálja, miközben valamivel nagyobb napelemet és akkumulátort tesz lehetővé, mint amennyit egy teljesen integrált egység el tud fogadni.
A teljesen integrált, vagy minden egyben kialakítás egyetlen kompakt házban helyezi el a napelemet, az akkumulátort, a LED-et, a vezérlőt és az érzékelőket. Ez a legkompaktabb és vizuálisan legminimálisabb lehetőség, a legkönnyebben telepíthető, és általában a legkedvezőbb árú egységenként, bár jellemzően kisebb akkumulátorkapacitást és napelem-felületet kínál az osztott típusú vagy két rendszerhez képest, ami korlátozó tényező lehet azokban a régiókban, ahol kevesebb órányi használható napfény éri.
Ha rámutat egyetlen kompakt egységre egy oszlop tetején, és azt mondja, hogy ez az egész lámpa, panel és akkumulátor, akkor egy integrált napelemes utcai lámpát néz. Ha láthatóan különálló alkatrészek vannak kábelekkel összekötve, akkor inkább osztott típust vagy all in two rendszert keres.
Mivel minden funkcionális alkatrészt gyárilag egy házba szerelnek össze, a beépített napelemes utcai lámpa felszerelése általában nem jelent mást, mint az egységet egy oszlopra rögzíteni egy konzol segítségével, az oszlopot a földbe vagy egy meglévő alapba rögzíteni, és sok modellben egyszerűen be kell kapcsolni egy belső tápkapcsolót. Nincs szükség kábelárokba a különálló alkatrészek között, nem kell külön földalatti boltozatot ásni az akkumulátornak, és nincs szükség engedéllyel rendelkező villanyszerelőre sem, hogy a lámpatestet a hálózatra csatlakoztassa, ami drámaian csökkenti mind a telepítési időt, mind a költségeket a hagyományos, hálózatra kapcsolt közvilágításhoz vagy osztott típusú napelemes rendszerekhez képest.
Mivel a lámpa a napfényből állítja elő és tárolja saját energiáját, teljesen függetlenül működik az elektromos hálózattól, így teljesen kiküszöböli a folyamatos áramköltségeket, és különösen vonzóvá teszi az integrált napelemes utcai lámpákat az utak, parkolóhelyek vagy egyetemi utak mentén található oszlopokon való nagyszabású kiépítéshez, ahol a hálózatról hajtott világításhoz képest a kumulált villamosenergia-megtakarítás jelentős lehet több éves működés során.
Mivel az integrált napelemes lámpák egyáltalán nem csatlakoznak a hálózathoz, továbbra is normálisan működnek a vihar, berendezéshiba vagy egyéb zavarok által okozott hálózati áramkimaradások idején, ami fontos biztonsági előnyt jelenthet az utak és közterületek számára, amelyeket akkor is meg kell világítani, ha a környező épületek és a hálózatra csatlakoztatott utcai lámpák áramkimaradása megszűnik.
Kevesebb külső kábellel, csatlakozóval és különálló burkolattal az integrált egységek általában kevesebb potenciális meghibásodási vagy vízbehatolási ponttal rendelkeznek, mint az osztott típusú rendszereknél, és maguk a LED-fényforrások is nagyon kevés karbantartást igényelnek élettartamuk során a régebbi világítási technológiákhoz, például a nagynyomású nátrium- vagy fémhalogén lámpákhoz képest.
Mivel nincs külön földalatti akkumulátortároló vagy szabad kábelezés az alkatrészek között, az integrált napelemes utcai lámpák nagymértékben kiküszöbölik azokat a problémákat, amelyek bizonyos régiókban egyes osztott típusú és hálózatra csatlakoztatott világítási rendszereket érintettek, nevezetesen a rézkábelek vagy akkumulátor-berendezések ellopását az úttesten lévő hozzáférhető burkolatokból.
Mivel a teljes rendszer napenergiával működik, nem pedig hálózati villamos energiával, amelyet sok régióban még mindig részben fosszilis tüzelőanyagokból állítanak elő, az integrált napelemes utcai lámpák működése során nem termelnek közvetlen szén-dioxid-kibocsátást, és csökkentik az elektromos hálózat általános keresletét, ami különösen értékes a nagyszabású közvilágítási projekteknél, amelyek célja a környezeti lábnyom csökkentése.
Mivel a napelem panelt és az akkumulátort korlátozza az integrált ház kompakt mérete, ezek az egységek általában kisebb energiatároló kapacitást kínálnak, mint a nagyobb, külön szerelt panelekkel és akkumulátorokkal rendelkező, osztott típusú rendszerek. Ez jelentős korlátozás lehet azokban a régiókban, ahol kevesebb órányi erős napfény éri, hosszan tartó felhős idő van, vagy olyan alkalmazásokban, amelyek nagyon nagy fényerőt igényelnek, és minden éjszaka több egymást követő órán keresztül futnak.
Ezen túlmenően, mivel az akkumulátor a pólus tetején helyezkedik el, ugyanabban a házban, mint a napelem és a LED, ezért nagyobb hőmérséklet-ingadozásnak van kitéve a közvetlen napsugárzás miatt, mint a föld alá temetett vagy az oszlopon lejjebb lévő külön burkolatban árnyékolt akkumulátor, ami különösen meleg éghajlaton befolyásolhatja az akkumulátor élettartamát. Egyes integrált kiviteleknél a meghibásodott akkumulátor cseréjéhez hozzá kell férni a teljes lezárt egységhez az oszlop tetején, ami némileg kevésbé kényelmes lehet, mint egy osztott típusú rendszerben a földszinti akkumulátordobozhoz való hozzáférés.
A watt érték azt írja le, hogy mennyi energiát fogyaszt a LED, míg a lumenteljesítmény a látható fény tényleges mennyiségét írja le. Mivel a LED-ek hatékonysága gyártónként és termékcsaládonként eltérő, a fényteljesítmény közvetlen összehasonlítása, ahelyett, hogy pusztán a teljesítményre hagyatkozna, pontosabb képet ad arról, hogy egy adott lámpatest ténylegesen milyen fényes lesz a telepítés után.
Az akkumulátor kapacitása, amelyet általában amperórában vagy wattórában mérnek, meghatározza, hogy a lámpa hány éjszakán át tud működni, ami különösen fontos felhős időben, amikor a napelem nem tudja minden nap teljesen újratölteni az akkumulátort. A lítium-vas-foszfát akkumulátorok a legmodernebb integrált napelemes utcai lámpák preferált választásává váltak hosszú élettartamuk, széles hőmérsékleti tartományon belüli erős teljesítményük és jobb biztonsági jellemzőik miatt a régebbi lítium-ion vegyi anyagokhoz vagy a hagyományos ólom-savas akkumulátorokhoz képest.
A monokristályos napelemek általában nagyobb hatékonyságot kínálnak kisebb fizikai területen, mint a polikristályos panelek, ami jelentősen számíthat egy integrált kialakításban, ahol a panel méretét a kompakt ház korlátozza. A panel teljesítménye az adott telepítési helyen várható átlagos napfényórával kombinálva meghatározza, hogy az akkumulátor mennyire megbízhatóan töltődik fel minden nap teljes kapacitásra.
Mivel az integrált napelemes utcai lámpák állandóan a szabadban vannak felszerelve, és esőnek, pornak és szélsőséges hőmérsékleti hatásoknak vannak kitéve, a behatolás elleni védelem ellenőrzése, amelyet általában IP-besorolásként írnak le, amelyet két számjegy követ, segít megbizonyosodni arról, hogy az egység mennyire tömítette a víz és a por behatolását. A legtöbb minőségi kültéri besorolású integrált napelemes lámpa IP65-ös vagy magasabb besorolással rendelkezik, ami azt jelzi, hogy erős védelmet nyújt mind a por, mind a bármilyen irányból érkező alacsony nyomású vízsugár ellen.
Számos modern integrált egység tartalmaz passzív infravörös mozgásérzékelőket, amelyek lehetővé teszik, hogy a fény csökkentett fényerővel működjön, néha a teljes teljesítmény tíz-harminc százaléka alatt, az éjszaka csendes időszakaiban, majd azonnal teljes fényerőre növeli, ha mozgást észlel a közelben. Ez a funkció jelentősen meghosszabbíthatja, hogy az akkumulátor hány éjszakát képes fenntartani a hasznos megvilágítást, ami különösen értékes olyan területeken, ahol korlátozott az átlagos napfény.
| Tényező | Integrált napelemes utcai lámpa | Hagyományos rácsos világítás |
|---|---|---|
| Telepítési költség | Nincs szükség ároképítésre vagy rácscsatlakozásra, általában alacsonyabb | Kábelárokba ásást és hálózati csatlakozást igényel, általában magasabb |
| Folyamatos villamosenergia-költség | Egyik sem, teljes mértékben napfény működik | Folyamatos villamosenergia-költség a hálózatról |
| Teljesítmény kimaradások alatt | Nem érintik a hálózati áramkimaradások | Hálózatkimaradások idején elsötétül |
| A telepítés helyének rugalmassága | Nagyon rugalmas, bárhol működik, ahol napfény éri | A meglévő hálózati infrastruktúra közelében lévő területekre korlátozódik |
| Időjárásfüggő teljesítmény | Elhúzódó felhős időszakok befolyásolhatják | Az időjárási körülmények nem befolyásolják |
A beépített napelemes utcai lámpa megbízható működését befolyásoló egyetlen legnagyobb tényező a telepítés helyén az év során rendelkezésre álló átlagos napsütéses órák száma. Az egyenlítőhöz közelebbi vagy állandóan tiszta égboltú régiókban általában sokkal megbízhatóbb teljesítmény érhető el az integrált egységekből, mint a hosszú télű, gyakori felhőtakarójú vagy a nappali órákban tapasztalható jelentős szezonális eltérésekkel rendelkező régiókban.
Még egy jól meghatározott integrált egység is alulteljesít, ha olyan helyre szerelik fel, ahol a közeli fák, épületek vagy egyéb építmények árnyékot vetnek a napelemre a nap jelentős részében. A megbízható töltéshez elengedhetetlen a megfelelő tájolás abba az irányba, amelyik a legkonzisztensebb napfényt kapja, az északi féltekén jellemzően délre, a déli féltekén pedig északra.
Az akkumulátor teljesítményét és élettartamát egyaránt befolyásolják a szélsőséges hőmérsékletek. A nagyon magas környezeti hőmérséklet idővel felgyorsíthatja az akkumulátor leromlását, míg a nagyon alacsony hőmérséklet átmenetileg csökkentheti az akkumulátor effektív kapacitását egy adott éjszaka, mindkét tényezőt érdemes figyelembe venni a telepítés helyének klímájának megfelelő egység kiválasztásakor.
A napelem felületére idővel lerakódó por, pollen, madárürülék és egyéb törmelék jelentős mértékben csökkentheti a töltés hatékonyságát, ha nem tisztítják rendszeresen, különösen száraz, poros környezetben vagy nehéz járműforgalom közelében.
Bár az integrált napelemes utcai lámpák lényegesen kevesebb karbantartást igényelnek, mint a hagyományos hálózatra csatlakoztatott lámpatestek, kis mennyiségű rendszeres karbantartás segít a teljesítmény és az élettartam maximalizálásában.
Számos beépített napelemes utcai lámpa tartalmaz egy kis fizikai kapcsolót vagy távirányítót, amely lehetővé teszi a telepítők számára, hogy ideiglenesen kikapcsolják az egységet szállítás, tárolás vagy kezdeti telepítés során, így biztosítva, hogy az akkumulátor ne merüljön le szükségtelenül, mielőtt a lámpa ténylegesen üzembe kerül.
Míg az integrált napelemes utcai lámpa előzetes költsége egységenként gyakran magasabb, mint egy hasonló hagyományos lámpatest önmagában, a teljes költség-összehasonlítás jelentősen megváltozik, ha a telepítési és a folyamatos üzemeltetési költségeket is figyelembe vesszük. A hagyományos, hálózatról hajtott közvilágításhoz ároképítés, kábelezés, egyes esetekben transzformátorok, valamint a lámpatest teljes élettartama alatt folyamatos villanyszámlázás szükséges, míg az integrált napelemes egység egyszeri vásárlást és egyszerű szerelést igényel, további áramköltség nélkül.
A sok kilométeres utat vagy nagy parkolóhelyeket megvilágító, nagyszabású projekteknél az árokásás költségeinek kiküszöbölése önmagában ellensúlyozhatja a napelemek magasabb egységárának jelentős részét, a folyamatos villanyszámlák teljes hiánya pedig jellemzően lehetővé teszi, hogy egy integrált napelemes világítási projekt összköltsége több éven belül kedvezőbb legyen, mint a hálózatra kapcsolt alternatíva, a pontos beépítési költséggel, a helyi beépítési ütemtől és ütemtől függően.
Míg a hosszan tartó erős felhőtakaró csökkenti a töltés hatékonyságát, a modern integrált egységek hatékony monokristályos panelekkel és lítium-vas-foszfát akkumulátorokkal általában elegendő tartalékkapacitással rendelkeznek ahhoz, hogy több egymást követő felhős napon keresztül is működjenek, különösen, ha mozgás által aktivált fényerőszabályzó funkciókkal párosulnak, amelyek az alacsony aktivitású órákon is kímélik az akkumulátort.
A kompakt napelemes világítás korai generációi néha nehezen tudtak megfelelni a hagyományos utcai világítás fényerejének, de a nagy hatékonyságú LED-eket és jól megtervezett optikát használó modern integrált egységek sok hagyományos lámpatesthez hasonló fényáramot képesek produkálni, így alkalmassá teszik őket valódi út- és útvilágítási alkalmazásokhoz, nem pedig pusztán dekoratív felhasználásra.
Míg az integrált egységben az akkumulátor cseréjéhez hozzá kell férni az oszlop tetején található zárt házhoz, a legtöbb neves gyártó az akkumulátor esetleges cseréjét szem előtt tartva tervezi termékeit, és a jól karbantartott integrált napelemes utcai lámpa teljes élettartama során gyakran láthatja az akkumulátor cseréjét, ami jelentősen meghosszabbítja a lámpatest hasznos élettartamát egyetlen akkumulátor élettartamán túl.
A napelemek hatékonyságának, a LED-ek teljesítményének és az akkumulátor energiasűrűségének folyamatos fejlesztése továbbra is az integrált napelemes utcai lámpákat a fényesebb teljesítmény, a hosszabb akkumulátor-élettartam és a kisebb fizikai lábnyomok felé tolja. Az intelligens kapcsolódási funkciók is egyre gyakoribbak, mivel néhány újabb integrált egység vezeték nélküli kommunikációt is tartalmaz, amely lehetővé teszi a központi felügyeleti rendszer számára az akkumulátor állapotának figyelését, a fényerő-ütemezések távolról történő beállítását, valamint a karbantartási igényekről szóló figyelmeztetések fogadását egy teljes lámpahálózaton keresztül, így az egykor egyszerű önálló lámpatest egy szélesebb összekapcsolt infrastruktúra részévé válik az önkormányzatok és a nagy egyetemek számára, amelyek egyszerre több világítási pontot kezelnek.
A napenergiával működő kültéri világítás különféle formákban létezett azóta, hogy a fotovoltaikus technológia a huszadik század második felében először vált kereskedelmileg életképessé kis léptékű alkalmazásokhoz. A korai napelemes világítástechnikai termékek gyakran terjedelmesek, fényteljesítményükhöz képest drágák voltak, és korlátozta a korai napelemek viszonylag alacsony hatékonysága és az akkoriban rendelkezésre álló újratölthető akkumulátorok rövid élettartama. Ahogy a LED-technológia kifejlődött és drámaian hatékonyabbá vált a kétezres évek elején, és ahogy a lítiumelemes technológia javult mind a kapacitás, mind a biztonság terén, a napenergiával működő utcai világítás gyakorlati helyzete jelentősen megerősödött.
A teljesen integrált, minden egyben tervezés felé való elmozdulás egy újabb fejlemény ebben a szélesebb körű napelemes világítási trendben, amelyet a kompakt, nagy hatásfokú napelemek fejlődése vezérel, amelyek még viszonylag kis panelfelületről is jelentős energiát tudnak termelni, valamint a LED-optika fejlesztései, amelyek lehetővé teszik, hogy egyetlen kompakt fénymotor hatékonyan ossza el a megvilágítást az úttesten vagy a pályán. Ami egykor nagy panelre és külön elhelyezett akkumulátorra volt szükség a hasznos fényerő eléréséhez, az ma már gyakran megvalósítható egyetlen áramvonalas egységben, ami világszerte számos kültéri világítási projektben az integrált tervek gyors elterjedését eredményezte.
Mivel az integrált napelemes utcai lámpákat sok esetben állandó nyilvános infrastruktúraként szerelik fel, számos minőségi és biztonsági szabványra gyakran hivatkoznak ezeknek a lámpatesteknek a nagyobb projektekhez történő meghatározásakor vagy megvásárlásakor.
Sok régióban vannak olyan világítási szabványok, amelyek minimális megvilágítási szintet határoznak meg a különböző típusú utak, utak és nyilvános terek esetében, gyakran átlagos lux vagy lábgyertya szintben mérve a megvilágított területen. Az integrált napelemes utcai lámpák közterületi projektekhez való meghatározásakor fontos lépés annak megerősítése, hogy a kiválasztott lámpatest fényárama és sugáreloszlási mintája megfelel ezeknek a helyi fotometriai követelményeknek, mivel az alacsony teljesítményű lámpatestek műszakilag megvilágíthatnak egy területet, miközben továbbra sem teljesítik az úttestek vagy gyalogosok világítására vonatkozó biztonsági irányelveket.
Mivel a lítium alapú akkumulátorok némi hőproblémát jelentenek, ha rosszul gyártanak vagy sérültek, a jó hírű integrált napelemes utcai lámpák általában elismert akkumulátorbiztonsági tanúsítvánnyal rendelkeznek, amely megerősíti, hogy az akkumulátorcellákat és az akkumulátorvezérlő áramkört a túltöltés elleni védelem, a rövidzárlat elleni védelem és a hőstabilitás bevett biztonsági referenciaértékei szerint tesztelték.
Az integrált napelemes utcai lámpákat támogató oszlopok, különösen a nagyobb, szélvitorlaként működő napelemekkel rendelkező egységek, gyakran meghatározott szélterhelési tűréshatárral rendelkeznek, ami fontos szempont az erős viharoknak vagy hurrikánoknak kitett régiókban történő telepítéseknél, ahol a máshol nyugodtabb körülményekre minősített lámpatest esetleg nem megfelelő további szerkezeti megerősítés nélkül.
A világ számos részén, ahol az elektromos hálózat kiterjesztése távoli falvakra vagy vidéki utakra megfizethetetlenül költséges lenne, az integrált napelemes utcai lámpák praktikus eszközzé váltak az alapvető éjszakai világítás és a közúti biztonság javítására olyan közösségek számára, amelyek egyébként sötétedés után nem kapnának világítást. Mivel ezek a projektek gyakran több tucat vagy több száz egyedi oszlop telepítését foglalják magukban egy széles földrajzi területen, az integrált egységekhez kapcsolódó egyszerűsített, kábelmentes telepítési folyamat jelentős gyakorlati előnyt kínál mind a hagyományos hálózatbővítéssel, mind az osztott típusú napelemes rendszerekkel szemben, amelyek minden póluson földkábelezést igényelnek.
Az elektromos infrastruktúrát károsító természeti katasztrófákat követően az integrált napelemes utcai lámpák viszonylag gyorsan beépíthetők az érintett utak és közterek alapvető éjszakai világításának helyreállításához anélkül, hogy megvárnák a hálózati áramellátás teljes helyreállítását, mivel minden egység teljesen függetlenül működik, miután telepítették.
A szélesebb körű fenntarthatósági és intelligens városi célokra törekvő önkormányzatok egyre gyakrabban építették be az integrált napelemes utcai lámpákat kísérleti programokba és nagyobb kiépítésekbe, mind az általuk biztosított közvetlen energiamegtakarítás érdekében, mind pedig a megújuló energia átvételének látható demonstrációjaként a nyilvános infrastrukturális projektekben, olykor párosítva a korábban ismertetett intelligens kapcsolódási funkciókkal, amelyek lehetővé teszik egy teljes lámpahálózat központi felügyeletét.
Az integrált napelemes utcai lámpa valódi költségének az alternatív világítási lehetőségekhez viszonyított értékeléséhez túl kell nézni a kezdeti vételáron. A teljes költség-összehasonlítás jellemzően figyelembe veszi az előzetes szerelvény- és oszlopköltséget, a szerelési munkát és az árokásási vagy kábelezési költségeket, a folyamatos villamosenergia-költségeket, ahol alkalmazható, a várható karbantartási költségeket a lámpatest élettartama alatt, valamint az adott élettartam egy részében felmerülő bármely alkatrész (például akkumulátor) cseréjének várható költségeit és ütemezését. Ha mindezeket a tényezőket egy tíz-tizenöt éves időszakra együtt tekintjük, az integrált napelemes utcai lámpák gyakran kedvező összköltséget mutatnak a hálózatra kapcsolt alternatívákhoz képest, különösen a meglévő hálózati infrastruktúrától bármilyen jelentős távolságra elhelyezkedő létesítményeknél, ahol az elektromos vezetékek meghosszabbításának költsége önmagában is jelentős lehet.
Bárki, aki integrált napelemes utcai lámpák nagyobb kiépítését tervezi, akár magánfejlesztésről, önkormányzati projektről vagy vidéki villamosítási kezdeményezésről van szó, egy célzott kérdéssort tesz fel a beszállítónak a megrendelés elköteleződése előtt, így elkerülhető a költséges eltérések a termékspecifikációk és a tényleges helyszíni körülmények között.
A beszállítóval a vásárlás véglegesítése előtti kérdések megválaszolása segít abban, hogy a projekthez kiválasztott integrált napelemes utcai lámpák megbízhatóan működjenek a tervezett hely tényleges napfény-, hőmérséklet- és használati körülményei között, nem pedig a marketingspecifikációkban gyakran használt ideális laboratóriumi körülmények között.
Mitől lesz egy napelemes utcai lámpa integrált, nem pedig osztott típusú
Az integrált napelemes utcai lámpa egyetlen kompakt házban egyesíti a napelem panelt, az akkumulátort, a LED-et, a vezérlőt és az érzékelőket, míg az osztott típusú lámpáknál ezek az alkatrészek külön vannak felszerelve és kábelekkel csatlakoztatva.
Hány órát üzemelhet éjszaka egy beépített napelemes utcai lámpa
Az üzemidő az akkumulátor kapacitásától, a LED-teljesítménytől és a fényerő-beállításoktól függ, de sok modern integrált egységet úgy terveztek, hogy megbízható működést biztosítson alkonyattól hajnalig, gyakran nyolc-tizenkét óráig vagy még tovább, különösen, ha az akkumulátor kímélése érdekében mozgásvezérelt fényerő-szabályozással kombinálják.
Télen működjenek az integrált napelemes utcai lámpák
Igen, bár a téli hónapokban a lecsökkent nappali fényidő és a napfény szöge általában kevesebb töltési időt jelent minden nap, ezért a megfelelő akkumulátor-tartalékkapacitással rendelkező egység kiválasztása különösen fontos olyan helyeken, ahol jelentős a napfény szezonális ingadozása.
Általában mennyi ideig bírja az akkumulátor egy beépített napelemes utcai lámpában
A modern integrált egységekben általánosan használt lítium-vas-foszfát akkumulátorokat gyakran több éves napi töltési és kisütési ciklusra értékelik, mielőtt a kapacitásuk észrevehetően csökkenne, bár a tényleges élettartam az éghajlattól, a használati szokásoktól és az akkumulátor minőségétől függően változik.
Használhatók az integrált napelemes utcai lámpák magas autópálya oszlopokon
Az integrált egységeket leggyakrabban szabványos magasságú út-, utak- és parkolóoszlopokon használják, míg a nagyon magas autópálya-oszlopok, amelyek nagy fényáram-kibocsátást igényelnek nagy távolságokon, gyakrabban használnak osztott vagy kétféle rendszert, amelyekben nagyobb napelemek és akkumulátorok helyezhetők el.
Az integrált napelemes utcai lámpák drágábbak, mint a hagyományos utcai lámpák
Az előzetes lámpatestek költsége gyakran magasabb, de ha figyelembe vesszük a telepítési költségeket és a folyamatos villanyszámlák teljes hiányát, az integrált napelemes utcai lámpák gyakran költséghatékonyabbak, mint a hagyományos hálózatról táplált világítás a telepítés teljes élettartama alatt.
A beépített napelemes utcai lámpa valóban egyszerű megoldást kínál a kültéri világításra olyan helyeken, ahol a hálózati energia költséges, nem praktikus vagy egyszerűen szükségtelen. A napelem, az akkumulátor, a LED és a vezérlőelektronika egyetlen kompakt, időjárásálló házban történő kombinálásával ezek a lámpatestek kiküszöbölik a hagyományos utcai világításhoz kapcsolódó árokásási, vezetékezési és folyamatos villamosenergia-költségeket, miközben ellenállóak maradnak az áramkimaradások során, és működési élettartamuk során csak minimális karbantartást igényelnek. Ha megértjük, hogy az összetevők hogyan működnek együtt, mely specifikációk számítanak leginkább, és hol vannak a tervezési kompromisszumok az osztott típusú rendszerekhez képest, sokkal könnyebbé válik a megfelelő integrált napelemes utcai lámpa kiválasztása egy adott úthoz, ösvényhez, parkolóhoz vagy vidéki világítási projekthez.
+86 150 6287 9911 
[email protected] 
Jangling Road ipari koncentrációs zóna, Songqiao város, Gaoyou City, Jiangsu, Kína. Copyright © Yangzhou Shangyuan Intelligent Transportation Technology Co., Ltd. All Rights Reserved.
Adatvédelem
