Mi az a közös rúd, és honnan tudhatja, hogy mikor lehet biztonságosan szállítani több felszerelést?

Hajtson végig egy tipikus főúton, és számolja meg a függőleges építményeket: villanyvezetékeket szállító fa elosztóoszlop, néhány méterrel arrébb egy acél világítóárboc, a kereszteződésben egy jelzőoszlop, a háztömb lejjebb pedig egy kameraoszlop. Mindegyiket elszigetelten tervezték, mindegyik saját engedélyeket és elsőbbségi területet használt fel, és minden új szolgáltatás hozzáadott egy másikat. Egy közös pólus létezik, hogy véget vessen ennek az ismétlésnek. Leegyszerűsítve, a közös oszlop az egyik fél tulajdonában lévő egyetlen szerkezet, általában az azt telepítő elektromos közmű, amely más engedéllyel rendelkező felek berendezéseit is szállítja írásos csatolási megállapodások alapján. A megtérülés mérhető: alacsonyabb tőkeköltség új kapcsolatonként, gyorsabb telepítés az üvegszálas és vezeték nélküli szolgáltatók számára, valamint tisztább utcaképek. A kockázat éppoly konkrét: minden tartozék növeli a súlyt és a szélfelületet, így egy oszlop, amely a telepítés napján biztonságos volt, túlterhelés felé sodródhat, ahogy a megállapodások halmozódnak. A közös használat a terheléselemzés, a meghatározott térzónák és a fegyelmezett papírmunka eredményes vagy sikertelen, nem magán a póluson.

Mi számít közös pólusnak?

Két feltétel határozza meg a közös rúd , és szinte minden pólushoz csatolási licencben megjelennek: egy tulajdonos, több felhasználó. A tulajdonos, jellemzően az elektromos közmű, fenntartja a felelősséget az oszlop szerkezeti épségéért, míg minden csatoló engedélyt ad a saját létesítményeinek: telefon- és optikai kábeleknek, koaxiális vezetékeknek és sok városban önkormányzati berendezéseknek, például közlekedési jelzőberendezéseknek, megfigyelő kameráknak és útjelző tábláknak.

A szerződések és szabványok minden kategóriához saját függőleges zónát rendelnek. Egy tipikus elosztóoszlopon az ellátó tér a tetején található a tulajdonos vezetékeivel és transzformátoraival; alatta egy kommunikációs tér van fenntartva az alacsony feszültségű tartozékok számára, amelyeket rögzített függőleges távolság választ el egymástól, általában körülbelül 40 hüvelyk vagy az észak-amerikai gyakorlatban nagyjából egy méter, így várhatóan egyik rendszer dolgozói sem osztoznak mászó pozícióban. A rögzítőknek az is tilos, hogy a felszereléseket folyamatosan az oszlop köré tekerjék, mert az akadályozná a mászóteret és a jövőbeni karbantartási munkákat.

Ez a zónázás különösen a közlekedési projekteknél számít. A jelösszekötő kábel vagy kamera megoszthatja a szerkezetet legálisan, de csak a kommunikációs téren belül, és csak akkor, ha a tulajdonos mérnöki felülvizsgálata megerősíti, hogy a hozzáadott terhelés megfelel.

Hogyan működik valójában a közös felhasználási folyamat

A folyamat inkább eljárási, semmint technikai jellegű, és lépéseinek ismerete segít előre megjósolni, hogy a projekt hol veszít időt.

1. Pályázat és leltárellenőrzés: a csatoló megadja az oszlopszámokat, a berendezés típusát, súlyát és méreteit, a tulajdonos pedig ezeket a meglévő csatolási nyilvántartásokkal ellenőrzi.
2. Mérnöki és előkészítési felülvizsgálat: a tulajdonos újraszámolja a rakodást és a távolságokat, és beárazza az új szerelvény által igényelt előkészítési munkákat.
3. Készítse elő a konstrukciót: a meglévő tartozékokat elmozdítják, vezetékhuzalokat adnak hozzá, vagy az oszlopot megerősítik vagy kicserélik, mielőtt bármi új kerülne fel.
4. Csatolás és értesítés: a csatoló telepíti a létesítményeit, és a befejezésről jelentést tesz a tulajdonosnak.
5. Ellenőrzési és ismétlődő díjak: a mellékleteket leltározzák és számlázzák, általában képlet alapú mellékletenkénti havi díjszabással.

A lassú pontok ritkán maga a kötődés. Ezek a papírmunka: az oszlopok, amelyekről kiderül, hogy tele vannak, a cserék, amelyek összehangolt áthelyezésre kényszerítenek minden csatolót, és az auditok során felfedezett, dokumentálatlan mellékletek, amelyek olyan helyet foglalnak el, amelyre senki nem számított. Ezért bárki, aki jelző-, kamera- vagy jelzési munkákat tervez a meglévő oszlopokon, kérjen aktuális közös használati leltárt, mielőtt elkötelezi magát a tervezés mellett.

Miért választanak a közművek és a városok továbbra is az illesztési pólusokat?

A modell folyamatosan bővül, mert a gazdaságosság minden asztalnál működik.

• Tőkekerülés: egy új oszlop a közforgalmú sávban, beleértve az alapozást, a lehorgonyzást és a telepítés közbeni forgalomszabályozást, általában több ezer dollárba kerül helyenként, míg egy engedélyezett csatolás ennek a töredéke.
• Sebesség: a meglévő szerkezetekhez való csatlakoztatás lehetővé teszi, hogy az üvegszálas és vezeték nélküli szolgáltatók hónapok alatt lefedjenek egy folyosót a teljes kiépítéshez szükséges évek helyett.
• Elsõbbségi fegyelem: kevesebb oszlop kevesebb engedélyezett ciklust, kevesebb torlódást jelent a járdaszegélynél, és biztonságosabb tiszta zóna az úttest mentén.
• Utcaképminőség: egy karbantartott építmény három-négyet helyettesít, ami számít a történelmi városrészekben és a parkosított folyosókon.

A tulajdonos pedig beszedi az ellenőrzést és karbantartást finanszírozó csatolási díjat, így a több felszerelést szállító szerkezetet is jobban figyelik.

Mérnöki ellenőrzések, amelyek eldöntik, hogy megosztható-e egy oszlop

A vezérlő kérdés mindig a kumulatív terhelés. A megosztott rúdnak ellenállnia kell a szélnek és a jégnek, ahol előfordul, magára az oszlopra, valamint minden hozzá kapcsolódó vezetékre, kábelre és konzolra hatva. Egy új szálkábel vagy kamerafej növeli a vetített szélfelületet, és több apró kiegészítés együttesen meghaladhatja az eredeti terv által hátrahagyott határt. A megosztott szerkezeteket ezért általában magasabb építési fokozatra tervezik, mint a hasonló, egyszer használatos oszlopokat, és minden alkalmazás újraszámítást vált ki, nem pedig vizuális ítéletet.

Acél közlekedési és világítási szerkezeteken ugyanez a logika vonatkozik a korrózióra és a kifáradásra is. A tűzihorganyzás védi az alapacélt, de a hegesztési varratok, csavarlyukak és a talajvonal zóna továbbra is gyakori támadási pontok maradnak, a part menti levegő vagy a jégmentesítő só pedig lerövidíti a karbantartási intervallumokat. A szél és a nehézgépjárművek által keltett turbulencia a kereszteződésekben az évek során meglazítja a csavarkötéseket, ezért a nyomatékellenőrzés és az alapkarima ellenőrzése minden közös használat karbantartási tervébe tartozik. Útmutatónk a a jelzőlámpaoszlopok rezgés és fémfáradás okozta szerkezeti károsodásának megakadályozása részletesen lefedi azt a mechanizmust.

A megosztás olyan elektromos kérdéseket is felvet, amelyekkel az egycélú oszlopok általában nem szembesülnek. A földelésnek megbízhatóan kell rögzítenie a szerkezetet, a villámvédelmet be kell tervezni, nem pedig feltételezni, és minden kábelbevezetéshez szükség van egy lezárt, csepegtetőhurokkal ellátott ajtóra, amely megakadályozza, hogy az eső elérje a berendezésteret.

A közös használatú oszlopoktól a többfunkciós intelligens oszlopokig

A közös használat megoldja az utólagos megosztást, egy-egy alkalmazással. Egy többfunkciós átfogó rúd már a tervezési szakaszban megoldja. Az évekkel korábbi méretű szerkezetre felszerelések felcsavarozása helyett az első rajz alapján egy integrált oszlopot terveztek, amely egy acéltesten hordozza az utcai világítást, a jelzőfejeket, a megfigyelő kamerákat, a megvilágított jelzéseket, a környezeti érzékelőket és a kommunikációs berendezéseket, közzétett terhelési költségvetéssel és minden funkcióhoz meghatározott tértervvel.

A különbség a beszerzésnél látszik. A tervezett többfunkciós oszlop tartalék teherbírást tart fenn, 20-30 százalék praktikus cél, plusz tartalék szerelési pozíciók a jövőbeni rögzítők számára, a belső kábelezés lezárt csatornákon keresztül vezeti el, és szabványosítja a konzol interfészt, hogy a későbbi kamera vagy tábla hozzáadása ne tegye szükségessé a szerkezet újratervezését. Az utólag felszerelt fugaoszlop örökli az eredeti tervező által véletlenül hagyott margót, ami lehet, hogy nincs.

Termékcsaládunk ezt az integrált logikát követi: jelzőlámpaoszlopok, forgalomfigyelő oszlopok és intelligens, többfunkciós átfogó oszlopok abból a feltételezésből épülnek fel, hogy a világítás, a jelző és az érzékelő berendezések egy szerkezeten osztoznak, tűzihorganyzott acéllal, belső kábelvezetéssel, zárható ellenőrző ajtókkal, földelés- és villámvédelemmel, nem pedig opcióként, hanem standardként.

Közbeszerzési ellenőrzőlista megosztott pólusú projektekhez

Mielőtt aláírná a csatolási szerződést vagy rendelne egy közös folyosó szerkezetét, tegye fel a táblázatra a következő pontokat.

• Rakodási számítások a kész, teljesen rögzített rúdra, a szél- és jégértékek felhasználásával a tényleges helyszínre, nem csak a csupasz szerkezetre.
• Írott térfeladatok és függőleges térbeli rajzok, így a kommunikáció és az erőzónák nem maradnak a terepimprovizációra.
• Tűzihorganyzás vastagsága, valamint helyszíni javítási módszer vágott vagy hegesztett felületekhez.
• Kábelkezelés részletei: belső útválasztó csatornák, zárható ajtók és csepegtető hurkok minden kábelbemenetnél.
• Földelési és villámvédelmi rendelkezések, amikor a tápáramkörök és a kisfeszültségű jelberendezések ugyanazon a póluson osztoznak.
• Tartalék beépítési pozíciók és rakománymagasság már fenntartva; egy jövőbeli transzfer sokkal többe kerül, mint egy hüvelyk fel nem használt acél.
• Karbantartási határok: ki, milyen időközönként ellenőrzi, és kit hívnak fel, ha egy csatolás meghiúsul.

A közös pólus végső soron kevésbé termék, mint fegyelem: egy struktúra, egy tulajdonos, több bérlő és olyan megállapodások, amelyek kifejezik a terhelést, a távolságot és a felelősséget. Alkalmazza ezt a fegyelmet egy meglévő folyosóra, és csökkenti a költségeket és a rendetlenséget; építeni egy többfunkciós oszlopot a kezdetektől fogva, és kapacitást is biztosít a következő technológiához. Ha kereszteződésének vagy folyosójának projektjéhez világításra, jelzésekre és felügyeletre van szüksége egy szerkezet megosztásához, küldje el nekünk felszereléslistáját és rajzait konfigurációs javaslatért és részletes árajánlatért.