A LED közlekedési lámpák alapszerkezete és működési elve

Lámpahéj szerkezete
A LED közlekedési lámpák Elsősorban védő és támogató szerepet játszik a lámpák stabil működésének biztosítása érdekében, különféle éghajlati körülmények között. A héj általában nagy szilárdságú műszaki műanyagokból vagy alumíniumötvözetből készül, és képes vízálló, porálló és UV-rezisztens. A héj felületét általában permetezik vagy eloxálják, hogy javítsák az időjárási ellenállását.
A héjat egy hűtőborda vagy szellőztetési struktúrával tervezték, hogy elősegítse a hő eloszlását, és megakadályozza, hogy a hőmérséklet emelkedése káros hatással legyen a LED -fényforrásra. Átlátszó védőpanel van felszerelve az elülső oldalra, általában polikarbonát anyagból, jó fényáteresztőképességgel és ütésállósággal, amelyek biztosítják a fényhatást, miközben javítják a biztonságot.

LED fényforrás modul
A LED az egész közlekedési lámpa fényes magja. A LED -es fényforrás elfogadja a félvezető fénykibocsátás elvét, és elengedi az energiát az elektronok és lyukak rekombinációján keresztül, amelyet látható fényré alakítanak. A LED-es fényforrás piros, sárga és zöld fényt bocsáthat ki, megfelelve a lámpák háromszínű megjelenítési követelményeinek.
A LED-modul általában több, nagyvilágítású LED-es chipekből áll, amelyeket egy tömbben elrendeznek, és egy optikai lencsét használnak a fókuszálási hatás fokozására, hogy a fénysugár bizonyos irányban legyen. Minden színes fényforrásnak megvan a maga exkluzív áramköri vezérlési és tompítási mechanizmusa, hogy a fényintenzitás megfeleljen a nemzeti szabványoknak.
Konkrét alkalmazásokban a különböző színű LED -ek emissziós hullámhossza a következők:

LED -emissziós hullámhosszok jelszínenként

A LED -es fényforrásoknak nemcsak gyors reagálási sebessége van, hanem hosszú élettartamú is. A legtöbb termék tervezési élettartama több mint 50 000 óra. Gyors világítási sebessége miatt elősegíti a forgalmi parancs végrehajtásának hatékonyságát.

Optikai lencse és fényvisszaverő szerkezet
Az optikai rendszer LED -es lámpákban optikai lencsékből és reflektorokból áll. A lencsét különböző szögekben lehet megtervezni a lámpa célja szerint, hogy beállítsák a fényszöget és növeljék a látható tartományt. A fényvisszaverő struktúrát a LED -es fény gyűjtésére és javítására használják, így a fényhatékonyság javítása érdekében egy adott irányba koncentrálódnak. Néhány csúcskategóriás lámpát másodlagos optikai rendszerrel is felszerelnek, amely tovább vezérli a foltméret, a fényerő egyenletességét és a látható távolságot a többrétegű optikai szerkezeten keresztül, hogy javítsa a teljesítményt az esős és ködös időjárásban.
A felület általában egy méhsejt vagy optikai rács textúrát fogad el, hogy csökkentse a közvetlen napfény reflexió által okozott "hamis jel" interferenciát. Ez a kialakítás elősegíti a LED -jelző lámpák felismerési pontosságának javítását a komplex kültéri világítási környezetben.

Vezérlőáramkör és meghajtó rendszer
A LED közlekedési lámpák normál működése a stabil vezérlőáramköröktől és a meghajtó energiarendszerektől függ. A vezérlőáramkör felelős az utasítások fogadásáért a felső jelvezérlőtől, a különböző színű LED -ek be- és kikapcsolt állapotait a beállított idő logika szerint, és a jelkapcsoló funkció megvalósítását.
A meghajtó tápellátása állandó áramkimenetet biztosít a LED -chip áramának stabiljának megőrzéséhez, és megakadályozza a fényerő változásait vagy a feszültség ingadozása miatti fénycsökkenést. A modern LED-sofőrök többnyire rövidzárlatos védelemmel, túlmelegedéssel, túlfeszültség-védelemmel és egyéb funkciókkal vannak felszerelve a rendszer stabilitásának és biztonságának javítása érdekében.
A vezérlőáramkör a központosított vezérlőplatformhoz is csatlakozik, hogy megvalósítsa a távoli megfigyelést, a hiba riasztást, az önteszt és más funkciókat. Az intelligens szállítási rendszerben a vezérlőegység kamerákhoz, áramlási detektorokhoz és egyéb berendezésekhez is csatlakoztatható a valós idejű ütemezés megvalósításához.

Hőeloszlás szerkezete és hőmérséklet -szabályozó rendszer
Noha a LED -es fényforrás rendkívül hatékony, folyamatos működés közben továbbra is bizonyos mennyiségű hőt generál. Ha a hő nem lehet hatékonyan eloszlatni, akkor ez befolyásolja a chip élettartamát és a fény teljesítményét. Ezért a LED közlekedési lámpák általában aktív vagy passzív hőeloszlású struktúrákkal vannak felszerelve.
A közönséges hőeloszlású módszerek közé tartozik az alumínium szubsztrát hővezetés, a fin-típusú héj hőeloszlás, a természetes konvekciós szellőzés stb. Közülük az alumínium szubsztrát, mivel a LED-es chip hordozója nemcsak mechanikai támogatást nyújt, hanem jó hővezető képességgel is rendelkezik, ami elősegíti a hő gyors lefolyását.
Néhány csúcskategóriás terméket intelligens hőmérséklet-szabályozó modulokkal is felszerelnek, amelyek valós időben ellenőrzik a LED-modul hőmérsékletét a hőmérséklet-érzékelőkön keresztül, és dinamikusan beállítják a meghajtóáramot a túlmelegedés megakadályozása érdekében.

Teljesítménymodul és kábelrendszer
Az energiamodul a teljes rendszer energiaellátási magja. A hálózati teljesítményt (például AC 220V) átalakítja a LED által megkövetelt DC állandó áramfeszültséggé (például DC 12V/24V), és stabil kimenetet biztosít. A kiváló minőségű teljesítménymoduloknak magas konverziós hatékonysággal, alacsony ingadozásokkal és jó elektromágneses interferencia képességekkel kell rendelkezniük.
A gyors kapcsolat és a hiba hibaelhárításának elérése érdekében a LED-jelző lámpák általában moduláris terminál blokkokkal, gyors plug interfészekkel vagy vízálló csatlakozókkal vannak felszerelve. A teljes rendszer elektromos csatlakozásának meg kell felelnie a nemzeti biztonsági előírásoknak, például a szigetelési szintnek, a védelmi szintnek, a villámvédelmi szintnek stb.

A munka elvének rövid leírása
A LED közlekedési lámpák alapvető működési alapelve a következőképpen foglalható össze: tápegység → A meghajtó modul állandó árama → Vezérlőáramkör fogadja el az utasításokat → Vezérlő LED -es színváltás → Optikai rendszer fényirányítási útmutatása → A hőeloszlású rendszer stabil működést tart fenn.
Az alábbiakban egy egyszerűsített munkafolyamat -diagram:

A LED közlekedési jelzőfények egyszerűsített munkafolyamata

A teljes rendszer 24 órás folyamatos működést érhet el, és az időprogram beállításával időszakonként megváltoztathatja a jelmegjelenítést.

Intelligens funkciók és tágulási interfészek
A modern LED közlekedési lámpák már nem csak egyetlen fénykibocsátó eszköz, hanem fokozatosan integrálódnak az intelligens szállítási rendszerbe. A vezérlő és a központi platform hálózatépítésével a következő kiterjesztett funkciók megvalósíthatók:
Távirányító: Távoli indítás és megállási és állapotváltás a kommunikációs modulon keresztül.
Adatok visszajelzése: A működési állapot, a feszültség, az áram, a fényerő és az egyéb paraméterek valós idejű továbbítása.
Automatikus tompítás: A LED kimenetet automatikusan állítsa be a környezeti fényerő szerint az energiatakarékosság javítása érdekében.
Hiba riasztás: automatikusan jelentse a hibainformációkat, ha a chip megsérül, vagy az áramellátás rendellenes.
Az ilyen típusú intelligens funkciót a beépített MCU (mikro-vezérlő egység) és a kommunikációs modulok (például a GPRS, NB-IOT) révén valósítják meg, amelyek nemcsak javítják a szállítási rendszer rugalmasságát, hanem megkönnyítik a későbbi irányítást és karbantartást. $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $.